Tisková zpráva odvětví: Průvodce údržbou automobilového vzduchového filtru – Klíčová opatření pro prodloužení životnosti motoru
30. května 2024
S neustálým růstem vlastnictví vozidel na celém světě se údržba motoru stala hlavním starostí pro majitele aut i průmysl. Jako "první linie obrany" pro motory má pravidelná výměna a kvalitní výběr vzduchových filtrů přímý dopad na výkon vozidla, spotřebu paliva a jeho životnost. Nedávno odborníci zdůraznili důležitost vědecké údržby vzduchových filtrů a vyhlásili aktualizovaná pokynů, která mají pomoci majitelům a poskytovatelům servisů optimalizovat strategie údržby.
Podle nejnovějšího Globálního výzkumného zprávy o trhu s automobilovými vzduchovými filtry , dosáhl trh v roce 2023 objemu 4,5 miliardy dolarů a je očekáván růst o 4,5 % ročně během dalších pěti let. Tento růst plyne nejen z nárůstu výroby a prodeje vozidel, ale také ze zvyšující se informovanosti spotřebitelů o ochraně motoru a inovací v oblasti technologie filtrů.
Vedoucí výrobníci zrychlují výzkum a vývoj ve vysokorychlých filtracích materiálech, jako jsou nanovláknové vrstvy a vícefázové filtrační systémy, aby čelili složitým environmentálním výzvám. Zatímco přísnější environmentální předpisy tlačí průmysl k udržitelnosti, postupně vstupují na trh ekologické produkty, jako jsou prátelné filtry a biodegradabilní materiály.
Konsensus průmyslu zdůrazňuje „dvourozměrný“ přístup založený na najetém kilometráži a prostředí:
Standardní doporučení : Nahraďte každé 15 000 kilometrů nebo jednou ročně, dříve z toho, co nastane dřív.
Těžké podmínky : V prachovitém, silně kontaminovaném nebo vlhkém prostředí zkrátěte intervaly nahrazování na 10 000 kilometrů nebo každé šest měsíců.
Výzkum provedený Severoafrickou automobilovou asociací (AAA) označuje, že poškozené filtry mohou snížit účinnost vstupu vzduchu do motoru o 20 %, zvýšit spotřebu paliva o 10 % a významně zvýšit riziko opotřebení válce částicemi.
Snížená síla : Pomalé zrychlování nebo potíže při výstupu na kopce signalizují omezený průtok vzduchu kvůli zablokovaným filtrům.
Zvýšená spotřeba paliva : Nerozvážené poměry vzduch-palivo nutí ECU, aby začalo vpravovat více paliva, což může způsobit nárůst spotřeby o více než 15 %.
Neobvyklé zvuky : Nedostatečný průtok vzduchu vyvolává klepání motoru nebo neobvyklé zvuky.
Varovné světélky : Senzory MAF v některých modelech mohou aktivovat upozornění "Check Engine".
Přestože je široce uznávána důležitost vzduchových filtrů, trvají dva hlavní problémy:
Falešné produkty : Filtry, které neodpovídají normám, mají méně než 30 % účinnost filtrace a mohou uvolňovat škodlivé látky. Odborníci doporučují produkty certifikované ISO a důkladnou kontrolu výrobců.
Přesvědčení vlastníků : Přibližně 40 % vlastníků věří, že "vizuálně čisté filtry není třeba nahrazovat", přičemž ignorují blokování mikroskopických pórů.
Na toto reagoval Mezinárodní společnost automobilních inženýrů (SAE) a představila standardizované testovací protokoly, které vyžadují, aby výrobci označovali účinnost filtrace (≥99,5 %), kapacitu držení prachu a odolnost vůči vlhkosti pro zvýšení průhlednosti trhu.
Díky integraci s IoT jsou chytré filtry zabudované s tlakovými senzory nyní schopny monitorovat ucpanost v reálném čase a upozorňovat uživatele prostřednictvím systémů vozidel. Navíc celosvětová restrukturalizace dodavatelského řetězce zvyšuje efektivituvedoucí společnosti využívají přeshraniční výrobní uzly a automatizované linky k dosažení celosvětové logistické reakce během 48 hodin, což stabilizuje ceny pro koncové uživatele.
"Filtry vzduchu nejsou samostatné součásti, vyžadují koordinovanou údržbu s systémy oleje a paliva", doporučil Hans Müller , inženýr s certifikátem TÜV z Německa. "Vyráběči automobilů, dodavatelé a servisní sítě by měli spolupracovat na přizpůsobených údržbových programech s využitím datových modelů pro optimalizaci cyklu výměny pro konkrétní modely vozidel".
EN