Pramonės pranešimas: Automobilio oro filtraus priežiūros vadovas – Pagrindiniai veiksmai, siekiant ilgesnio variklio našumo
2024-05-30
Su visuotinio transporto nuosavybės augimu, variklių priežiūra tampa pagrindine klausimu automobilių savininkams ir pramonei. Kaip variklių „pirmasis gynimo linijos“, oro filtrų reguliarus keitimas ir jų kokybinis pasirinkimas tiesiogiai paveikia transporto priemonių našumą, kuro efektyvumą ir ilgalaikumą. Nesenai pramonės ekspertai kartu pakartojo mokslinės oro filtro priežiūros svarbą ir paskelbė atnaujintas gairis, kad padėtų savininkams ir paslaugų teikėjams išspręsti priežiūros strategijas.
Pagal naujausias Global Automotive Air Filter Market Report , rinkos dydis 2023 metais pasiekė 4,5 mlrd. JAV dolerių ir yra prognozuojamas augti metinio 4,5 proc. tempu kitais penkeriais metais. Šis augimas kyla ne tik dėl didesnio transporto priemonių gamybos ir pardavimų, bet ir dėl aukštesnio vartotojų supratimo apie variklio apsaugą bei inovacijų filtre technologijoje.
Pagrindiniai gamintojai, siekdami spręsti sudėtingus aplinkos problemas, spartina mokslinių tyrimų ir plėtros darbus, susijusius su labai efektyviomis filtravimo medžiagomis, pavyzdžiui, nanolakščių sluoksniais ir daugiastūkių filtravimo sistemomis. Tuo tarpu griežtesnės aplinkos apsaugos taisyklės skatina pramonę judėti į tvarumą, o į rinką palaipsniui patenka ekologiški produktai, tokie kaip plaunami filtrai ir biologiniu būdu skaidomos medžiagos.
Pramonės konsensusas pabrėžia "dviejų matmenų" požiūrį, pagrįstą nuvažiuotais kilometrais ir aplinka:
Standartinė rekomendacija : pakeiskite kas 15 000 kilometrų arba kartą per metus, priklausomai nuo to, kas įvyks anksčiau.
Sunkios sąlygos : dulkėse, labai užterštose ar drėgnose vietovėse, pertraukas pakeisti mažinti iki 10 000 kilometrų arba kas šešis mėnesius.
Tyrimai Šiaurės Amerikos automobilių asociacija (AAA) rodo, kad vėluojantys filtrai gali sumažinti variklio oro įleidimo efektyvumą 20%, padidinti degalų sąnaudas 10%, ir žymiai padidinti cilindro dėvėjimo nuo kietųjų dalelių riziką.
Mažesnė galia : lėtas pagreitimas arba sunkumas kopant ant kalvos rodo, kad oro srautas yra apribotas dėl užsikimšusių filtrų.
Didesnis degalų suvartojimas : Nesubalansuotas oro ir kuro santykis priverčia ECU įpilti daugiau kuro, o tai gali padidinti suvartojimą daugiau nei 15%.
Nenormali triukšmas : nepakankamas oro srautas sukelia variklio skambėjimą arba neįprastus garsus.
Įspėjamoji lemputė : kai kurių modelių MAF jutikliai gali aktyvuoti įspėjimą "Priežiūrėkite variklį".
Nepaisant plačios pripažinimo oro filtraus svarba, liko du pagrindiniai problemų taškai:
Netikri produktai : Nenuoseklūs filtrai rodo mažesnę nei 30% filtracijos efektyvumą ir gali išleisti kenksmingus medžiagas. Ekspertai rekomenduoja ISO sertifikuotus produktus ir išsamų gamintojų patikrinimą.
Savininkų klaidingas požiūris : Apie 40% savininkų manoma, kad "vizualiai švari filtri nereikalauja keitimo", nepaisydamiesi mikroskopinių porų uždarymo.
Atsakydamas į tai, Tarptautinė automobilių inžinierių visuomenė (SAE) įvedė standartizuotus bandymų protokolus, kuriuose reikalaujama, kad gamintojai ženklotų filtracijos efektyvumą (≥99,5%), drabužių saugumo talpą ir drėgmės varomumą, siekiant padidinti rinkos skaidrumą.
Su IoT integracija, šviežiai filtrai, įmontuoti su slėgio jutikliais, dabar stebi užtverimą realiuoju laiku ir praneša vartotojams per transporto priemonių sistemos. Be to, globalus tiekimo grandinės persvarstymas pagerina efektyvumą – vadovaujančios įmonės naudoja krosminius gamybos centrus ir automatizuotus gamybos eilutes, siekdamos 48 valandų globalios logistikos atsakymo, stabilizuojančios galutinių vartotojų kainas.
„Orų filtrai nėra atskiri komponentai; jie reikalauja koordinuoto apdaro su aliejus ir kuro sistemomis,“ patarė Hansas Miuleris , TÜV sertifikuotas inžinierius iš Vokietijos. „Automobilių gamintojai, tiekėjai ir apdaro tinklai turėtų bendradarbiauti kurti suderintus apdaro paketus, naudodami duomenų modelius, kad optimizuotumėte keitimo ciklus konkrečioms transporto priemonių modeliams.„
EN